چکش هیدرولیکی سوسان و لوازم چکش

 چکش هیدرولیکی سوسان و لوازم چکش هیدرولیکی

با بالاترینی کیفیت و نازل ترین قیمت

ارسال به تمام نقاط کشور با ضمانت

جهت کسب اطلاعات بیشتر و خرید تماس بگیرید

شماره تماس: 09121876714

به عنوان یک متخصص در زمینه قطعات ماشین آلات راهسازی،

می‌دانیم که بیل مکانیکی شما قلب عملیات شماست.

برای عملکرد روان و کارآمد، به قطعات باکیفیت و بادوام نیاز دارید

که بتوانند در سخت‌ترین شرایط نیز طاقت فرسا باشند.

به همین دلیل است که ما طیف گسترده‌ای از

پیکور (چکش هیدرولیکی) بیل مکانیکی را از معتبرترین برندها در صنعت ارائه می‌دهیم.

فروش پیکور و لوازم پیکور (چکش هیدرولیکی) در مدل های زیر:

1. پیکور سوسان SB151
2. پیکور سوسان SB140
3. پیکور سوسان SB121
4. پیکور سوسان SB100
5. پیکور سوسان SB81
6. پیکور سوسان SB70
7. پیکور سوسان SB60
8. پیکور سوسان SB50
9. پیکور سوسان SB45
10. پیکور سوسان SB40
11. پیکور سوسان SB35
12. پیکور سوسان SB30

    

انواع لوازم چکش هیدرولیکی سوسان موجود در راهسازان قطعه:

• سیل کیت
• ضربه گیر
• سندون
• سیلندر
• پیچ بلند و کوتاه
• بوش بالا و پایین
• قلم 
• پین و بوش

1.سیل کیت چکش هیدرولیکی:

سیل کیت چکش هیدرولیکی به بسته کوچکی از واشر میگویند که از نشتی روغن هیدرولیکی جلوگیری میکند و پیکور یا همان چکش هیدرولیکی را اب بندی می کند سیل کیت یک قطعه مصرفی است و فرسوده میشود و چکش هیدرولیکی به سختی کار میکند و به مرور باعث خرابی های سنگینی میشود

2.ضربه گیر چکش هیدرولیکی:

ضربه گیر روی قلم قرار میگیرد و باعث میشود که ضربه های که لبه قلم به قلم گیر برمیگردد کاهش میدهد و جنس ضربه گیر از پلاستیک فشرده است

نکات مهم در خرید انواع ضربه گیر:

1-ضربه گیر بالا که در اکثر پیکورها به شکل سلیبی است و 2 تکه مجزا از جنس پلی اورتان و پلی آمید  تشکیل شده

2-ضربه گیر پایین به صورت ورقه ای است و از 2 تکه مجزا از جنس پلی اورتان و پلی آمید تشکیل میشود

3-ضربه گیرهای کناری که تعداد آن بسته به مدل پیکور تفاوت دارد و از 9 عدد تا 12 عدد میباشد

3.سندون چکش هیدرولیکی:

یکی از قطعات کلیدی در ساختار چکش‌های هیدرولیکی، سندون یا پیستون ضربه‌زن است که به عنوان واسط انتقال نیروی هیدرولیکی به قلم عمل می‌کند. این قطعه با استفاده از چهار عدد پیچ بلند مقاوم به ‌صورت محکم به بخش‌های سیلندر و بک‌هد (Back Head) متصل می‌گردد و نقشی حیاتی در عملکرد دقیق و مستمر چکش ایفا می‌کند.

در طراحی استاندارد سندون، دو عدد بوش مخصوص در بالا و پایین آن تعبیه شده است. وظیفه این بوش‌ها، راستاسازی قلم چکش هیدرولیکی در زمان اعمال ضربه توسط پیستون و جلوگیری از هرگونه لقی، سایش یا آسیب دیدگی سندون می‌باشد. استفاده از بوش‌های مقاوم، ضامن افزایش عمر مفید قطعه و کاهش هزینه‌های نگهداری چکش هیدرولیکی است.

برای تولید این قطعه حیاتی، از فولادهای آلیاژی با مقاومت بالا مانند MO40، VCN یا آلیاژهای مهندسی با تحمل ضربه و حرارت بالا استفاده می‌شود. انتخاب این متریال باعث می‌شود سندون بتواند در شرایط سخت کاری مانند تخریب بتن، سنگ‌های سخت یا عملیات حفاری سنگین، عملکردی پایدار و قابل اعتماد از خود نشان دهد.

4.سیلند چکش هیدرولیکی:

سیلندر پیکور یکی از اجزای مرکزی و حیاتی در ساختار چکش‌های هیدرولیکی محسوب می‌شود که وظیفه‌اش نگهداری و هدایت دقیق پیستون و مجموعه سیل کیت می‌باشد. این قطعه نه‌تنها بدنه‌ی اصلی حرکت رفت و برگشتی پیستون را تشکیل می‌دهد، بلکه به‌عنوان بستر انتقال روغن هیدرولیک تحت فشار نیز عمل می‌کند.

در طراحی داخلی سیلندر، کانال‌هایی مخصوص عبور روغن هیدرولیکی تعبیه شده که وظیفه انتقال سیال از پمپ به داخل سیلندر را بر عهده دارند. این مسیرهای داخلی باعث می‌شوند تا فشار کافی جهت حرکت کنترل‌شده و منظم پیستون فراهم گردد، در نتیجه ضربات با قدرت و دقت بالا به قلم منتقل می‌شوند.

برای تحمل فشارهای شدید کاری، سیلندر چکش هیدرولیکی از فولاد آلیاژی سخت‌کاری شده با دقت بالا تولید می‌گردد و یکی از قطعاتی است که تأثیر مستقیم بر راندمان، دوام و کارایی کلی دستگاه دارد. انتخاب سیلندر با کیفیت بالا باعث کاهش استهلاک پیستون و جلوگیری از نشتی روغن و خرابی زودرس چکش می‌شود.

5.پیچ بلند و کوتاه چکش هیدرولیکی:

پیچ تایراد یا همان پیچ طولی پیکور از قطعات اساسی و حساس در ساختار چکش‌های هیدرولیکی محسوب می‌شود. این پیچ‌ها دارای طول زیاد و دو سر رزوه شده هستند و وظیفه‌ی اصلی آن‌ها، اتصال و تثبیت قطعات کلیدی مانند سیلندر، سندان و بک‌هد می‌باشد.

وجود این پیچ‌ها برای حفظ استحکام و یکپارچگی بدنه چکش هیدرولیکی ضروری است. هنگام نصب پیچ‌های تایراد، باید دقت شود که هر چهار پیچ به‌صورت یکنواخت و با گشتاور مشخص و دقیق بسته شوند. برای این کار، استفاده از ابزارهای تخصصی مانند آچار تُرکمتر یا مولتی‌پلایر صنعتی الزامی است؛ ابزارهایی که در تمامی تعمیرگاه‌ها در دسترس نیستند و عدم رعایت استاندارد سفت کردن آن‌ها می‌تواند منجر به شکستگی پیچ یا آسیب به بدنه چکش شود.

در پیکور مارکت ما با تکیه بر دانش فنی و تجربه چندساله، مجموعه‌ای کامل از تجهیزات تخصصی تعمیر چکش‌های گاز هیدرولیک و فول هیدرولیک را فراهم کرده‌ایم. از انواع پیچ تایراد استاندارد گرفته تا ابزارهای دقیق بستن آن‌ها، هر آنچه برای سرویس و نگهداری اصولی چکش هیدرولیکی نیاز دارید، در اختیار شماست.

6.پین و بوش بالا پایین چکش هیدرولیکی:

بوش لبه‌دار چکش هیدرولیکی

بوش لبه‌دار معمولاً در چکش‌های هیدرولیکی با طراحی باکس باز (Open Box) به‌کار می‌رود. لبه‌ی بیرونی این نوع بوش، مانند یک محافظ عمل کرده و از تماس مستقیم بخش انتهایی سندان با اجسام خارجی جلوگیری می‌کند. این ویژگی باعث کاهش فرسایش زودهنگام و افزایش طول عمر سندان می‌شود.

بوش بدون لبه

بوش بدون لبه گزینه‌ای مناسب برای چکش‌های هیدرولیکی با باکس بسته (Closed Box) است. این بوش‌ها به دلیل ساختار جمع‌وجورتر خود، دارای قطر و ارتفاع کمتری نسبت به مدل‌های لبه‌دار هستند.
در چکش‌های برند سوسان (Soosan)، بوش بدون لبه در مدل‌های مختلفی تولید می‌شود؛ برای مثال، بوش بدون لبه بلند که در سری‌های جدیدتر چکش‌های سوسان استفاده شده و تا حدود دو سوم بدنه بوش به درون کاور امتداد دارد، عملکرد استهلاک ضربه را بهبود می‌بخشد.

بوش داخلی یا بوش بالا (Upper Bushing)

بوش داخلی سندان که به آن بوش بالایی چکش هیدرولیکی نیز گفته می‌شود، معمولاً از دو بخش تشکیل شده:

• رینگ بوش (بخش پایینی)

• توقه بوش (بخش بالایی)

برخلاف تصور رایج، بوش بالا نسبت به بوش انتهایی سندان، نقش مهم‌تری در عملکرد چکش دارد؛ چرا که این قطعه نه‌تنها وظیفه راستاسازی قلم را در شرایطی مانند خرابی پین کتابی یا استفاده از قلم غیراستاندارد برعهده دارد، بلکه از ورود بیش‌ازحد قلم به داخل سندان جلوگیری می‌کند و نقش حیاتی در محافظت از پیستون و اجزای داخلی چکش ایفا می‌نماید.

برای افزایش دوام و مقاومت، این نوع بوش‌ها غالباً از آلیاژهای مقاومی همچون MO40 و در موارد خاص VCN150 ساخته می‌شوند. استفاده از VCN150 معمولاً در چکش‌های سنگین و پرقدرتی است که خطر شکستگی بوش بالا در آن‌ها بیشتر است.

بوش ریتینر (Retainer Bushing)

بوش ریتینر قطعه‌ای است که در بخش بالایی سیلندر چکش هیدرولیکی قرار می‌گیرد و وظیفه اصلی آن جداسازی محفظه گاز بک‌هد از ناحیه عملکرد سیلندر می‌باشد. این بوش از اهمیت بالایی در کنترل عملکرد گاز و ضربه در چکش‌های گاز هیدرولیک برخوردار است.

بوش براکت (Bracket Bushing)

بوش براکت معمولاً به تعداد ۴ عدد در بخش فوقانی براکت چکش هیدرولیکی نصب می‌شود. این بوش‌ها برای تنظیم تلرانس قطر و طول پین‌های اتصال به بازوی بیل مکانیکی کاربرد دارند.
برای ساخت بوش براکت، از فولاد ساده بدون عملیات حرارتی استفاده می‌شود تا در صورت سایش، ابتدا خود بوش مستهلک شده و از آسیب به پین یا براکت اصلی دستگاه جلوگیری گردد. انتخاب بوش مناسب برای این قسمت، نقش کلیدی در حفظ دقت عملکرد پیکور و طول عمر مفید قطعات دارد.

7. قلم چکش هیدرولیکی:

قلم چکش هیدرولیکی همون قطعه‌ایه که موقع کار پیکور، مستقیم با سنگ یا بتن برخورد می‌کنه و ضربه رو منتقل می‌کنه. جنسش معمولاً از فولادهای خاص و مقاومه تا بتونه فشار و گرمای زیاد رو تحمل کنه. اگه از قلم مناسب و با کیفیت استفاده بشه، هم عمر چکش بیشتر می‌شه و هم سرعت و دقت کار بالا می‌ره. بسته به نوع پروژه‌تون (مثل تخریب سنگ یا آسفالت)، انتخاب درست قلم خیلی مهمه. همیشه سعی کنین از قلم استاندارد و اصلی استفاده کنین تا چکش آسیب نبینه.

پیکور سوسان مناسب بیل مکانیکی در مدل های زیر:

بیل های کوماتسو  و هیتاچی و هیوندای و…

مینی بیل های R55 و R60 و فوتون و…

مدل‌های مختلف قلم پیکور سوسان:

قلم پیکور SB70:

این مدل با وزن 70 کیلوگرم برای بیل مکانیکی‌های 20 تا 30 تن مناسب است و برای تخریب بتن و سنگ‌های سخت کاربرد دارد.

قلم پیکور SB81:

این مدل با وزن 81 کیلوگرم برای بیل مکانیکی‌های 30 تا 40 تن مناسب است و برای حفاری و کندن زمین‌های سخت و سفت کاربرد دارد.

قلم پیکور SB110:

این مدل با وزن 110 کیلوگرم برای بیل مکانیکی‌های 40 تا 50 تن مناسب است و برای تخریب‌های سنگین و عملیات عمرانی بزرگ کاربرد دارد.

و همچنین قلم های سوسان SB60 , SB50 , SB40 در فروشگاه ما موجود است.

برای خرید انواع پیکور سوسان و لوازم جانبی اصل با ضمانت کیفیت و قیمت مناسب، همین حالا با شرکت راهسازان قطعه تماس بگیرید. ارسال به سراسر کشور در کوتاه‌ترین زمان ممکن انجام می‌شود.
تماس: 09121876714