زنجیر بیل مکانیکی و بلدوزر از اجزای اصلی زیربندی ماشین‌آلات سنگین راهسازی و معدنی است. این قطعه به عنوان عامل حرکت دستگاه بر روی سطوح مختلف، نقشی حیاتی در عملکرد صحیح ماشین دارد. در واقع، بدون زنجیر، حرکت بیل مکانیکی یا بلدوزر بر روی زمین‌های ناهموار و سخت غیرممکن خواهد بود. شرکت راهسازان قطعه با سال‌ها تجربه در فروش انواع قطعات زیربندی از جمله زنجیر، آماده ارائه مشاوره رایگان و ارسال سریع قطعات به سراسر کشور است.
چرا زنجیر بیل مکانیکی و بلدوزر اهمیت دارد؟
در ماشین‌آلاتی نظیر بلدوزر و بیل مکانیکی، به جای چرخ‌های لاستیکی از چرخ‌های زنجیری استفاده می‌شود. این نوع طراحی باعث می‌شود دستگاه به‌راحتی روی سطوح شنی، خاکی، سنگی یا ناهموار حرکت کند. زنجیر در پایین‌ترین قسمت دستگاه نصب شده و بیشترین تماس را با زمین دارد. به همین دلیل، جنس و کیفیت آن بسیار حائز اهمیت است.
ساختار زنجیر بیل مکانیکی
زنجیر بیل مکانیکی از چندین بخش متصل به هم تشکیل شده که عبارتند از:
- کفشک (Track Shoe): وظیفه ایجاد تماس با زمین را دارد و روی لینک‌ها سوار می‌شود.
- لینک (Link): رابط بین سایر اجزای زنجیر است و ساختار کلی زنجیر را شکل می‌دهد.
- پیچ و مهره: برای اتصال کفشک به لینک استفاده می‌شوند. این پیچ‌ها باید از فولاد با گرید بالا تولید شوند تا در برابر فشار و سایش مقاومت کنند.
- دنده اسپراکت: وظیفه انتقال نیرو از موتور به زنجیر را دارد. این قطعه معمولاً در عقب زنجیر نصب می‌شود.
- ایدلر (چرخ جلو): زنجیر را سفت نگه می‌دارد و حرکت یکنواخت آن را تضمین می‌کند.
- رولیک بالا و پایین: وظیفه هدایت و حفظ تعادل زنجیر در مسیر حرکت را دارند.
کاربرد زنجیر در شرایط سخت و ناهموار
زنجیرها با ساختار انعطاف‌پذیر و مقاوم خود، بهترین گزینه برای حرکت روی سطوح لغزنده و دشوار هستند. آن‌ها از طریق لینک‌های متصل‌شونده به یکدیگر همانند زنجیر دوچرخه عمل می‌کنند. با افزایش کیفیت و استاندارد تولید، زنجیرها اکنون قادرند وزن‌های سنگین ماشین‌آلات بزرگ را تحمل کنند، بدون آنکه دچار شکستگی یا سایش زودرس شوند.
بهترین برندهای زنجیر بیل مکانیکی موجود در بازار
شرکت راهسازان قطعه عرضه‌کننده زنجیر بیل و لودر در برندهای معتبر زیر می‌باشد:
- ITR، DCF، CH، KTF، HP، US، TIGGER، KMF
- زنجیر بیل مکانیکی برای برندهای معروف: کوماتسو، هیوندای، کاترپیلار، ولوو، دوسان، هیتاچی، اطلس، سانی، سانوارد، زوملاین، چانگ‌لین، هپکو، لیبهر، XCMG و CDM
تمامی زنجیرها با ضمانت اصالت کالا، کیفیت بالا و قیمت مناسب ارائه می‌شوند.
نکات مهم هنگام تعویض زنجیر بیل مکانیکی و بلدوزر
برای تعویض صحیح و اصولی زنجیر بیل ، رعایت مراحل زیر ضروری است:
- زنجیر را از زمین بلند کرده و گریس‌خور را باز کنید.
- نیرویی به قسمت جلویی چرخ وارد کنید تا زنجیر شل شود.
- زنجیر را از آیدلر جدا کرده و قبل از نصب مجدد، سایر قطعات زیربندی را تمیز کنید.
- نصب مجدد را از دنده اسپراکت آغاز کرده و با دیلم، زنجیر را روی آیدلر قرار دهید.
- پیش از سفت کردن نهایی، محل گریس خور را به دقت تمیز نمایید.
این نکات موجب افزایش طول عمر زنجیر و قطعات جانبی آن می‌شود.
عوامل تأثیرگذار بر قیمت زنجیر بیل مکانیکی
قیمت زنجیر بیل بسته به عوامل زیر متفاوت است:
- تعداد لینک‌ها: زنجیرها معمولاً در انواع 45، 47، 49 و 50 لینک تولید می‌شوند.
- برند سازنده
- کشور تولیدکننده
- نوع زنجیر (خشک یا روغنی)
- دارا بودن کفشک یا زنجیر تنها
راهسازان قطعه با حذف واسطه‌ها، این قطعات را با قیمت کارخانه و همراه با گارانتی اصالت عرضه می‌کند.
خدمات فروشگاه راهسازان قطعه
ما در راهسازان قطعه علاوه بر فروش انواع زنجیر، خدمات گسترده‌تری نیز در اختیار مشتریان قرار می‌دهیم:
- فروش انواع کفشک، پیچ کفشک و لینک زنجیر
- فروش دنده اسپراکت، رولیک بالا و پایین
- فروش ایدلر جلو، چرخ عقب و شن‌گیر
- فروش فنر زنجیر سفت‌کن، سگمنت بلدوزر و بوش‌های برنجی
- فروش سیل‌کیت‌های چرخ و رولیک
- تعمیر و بازسازی قطعات زیربندی و تعویض حرفه‌ای زنجیر و چرخ
خرید زنجیر بیل مکانیکی از راهسازان قطعه
اگر به دنبال خرید زنجیر بیل و یا بلدوزر با بالاترین کیفیت و مناسب‌ترین قیمت هستید، با ما تماس بگیرید. راهسازان قطعه نماینده رسمی برندهای معتبر جهانی در زمینه قطعات زیربندی می‌باشد. کلیه محصولات با مشاوره تخصصی، ارسال سریع و ضمانت اصالت کالا به شما تحویل داده خواهد شد.
تماس مستقیم: 09121876714
09121876714
جمع‌بندی
زنجیر بیل و لودر یکی از مهم‌ترین قطعات زیربندی در ماشین‌آلات راهسازی و معدنی محسوب می‌شود. انتخاب زنجیر مناسب، نه تنها عملکرد دستگاه را بهبود می‌بخشد، بلکه باعث افزایش طول عمر سایر اجزای زیربندی نیز می‌شود. شما می‌توانید برای خرید انواع زنجیر و قطعات مرتبط، با راهسازان قطعه تماس گرفته و از مشاوره رایگان کارشناسان ما بهره‌مند شوید.
