قطعات پیکور

Front head سندان یکی از  ( سندون )

سندان یکی از قطعات پیگور است که

به قسمت جلویی پیکور گفته می‌شود

که باعث نگهداری بوش‌ها و قلم و قلمگیر میشود.
معنای لغوی آن سر جلویی می‌باشد

که اصطلاحا سندون نیز نام برده می‌شود.

سندون ، سندان چکش هیدرولیکی ، پیکور ،

چکش هیدرولیکی چیست؟

چکش هیدرولیکی با کمک روغن هیدرولیک نیرویی را
به سمت قلم پیکور وارد میکند و باعث خرد شدن سنگ ، بتن و…. می شود. .
چکش هیدرولیکی در سایزهای مختلف برای بیل های مکانیکی

کوچک و بزرگ ساخته می شوند
و هر برند پیکور ممکن است قطعاتی بیشتر و یا کمتر

از حالت استاندارد برای چکش خود طراحی شده باشند.

تعمیر چکش هیدرولیکی

قلم گیر

قلم گیر یکی از قطعات پیگور است

مجموع قطعاتی که باعث نگهداری قلم درون هد جلویی (سندون) میشود

را قلمگیر پیکور می‌گویند.

قلم گیر چکش هیدرولیک – پیکور
بوش
هر پیکور معمولا از ۲ یا ۳ بوش وجود دارد
که در سندون قرار می‌گیرد و قلم چکش هیدرولیکی درون بوش ها قرار میگیرد.

بوش چکش هیدرولیک

سیلندر
بخشی از یکور است که پیستون درون آن قرار می‌گیرد
و دارای کانال‌های روغن جهت انتقال روغن هیدرولیک و حرکت پیستون دخل سیلندر می‌باشد.

سیلندر پیکور

پیستون یکی از قطعات پیگور است
پیستون قسمت ضربه‌زننده‌ی چکش هیدرولیکی می‌باشد ک وقتی شروعبه کار مکند
به سمت بالا و پایین میشود که توسط روغن هیدرولیک انجام می‌شود
و به ته قلم ضربه می‌زند و باعث انتقال آنی نیرو از طریق قلم به جسم مورد نظر و خرد شدن آن می‌شود.

پیستون پیکور

هد بالای
این قسمت در بالاترین نقطه‌ی چکش هیدرولیک قرار میگیرد
و مخزن برای گاز ازت می‌باشد. گاز از طریق سوپاپی که
روی هد بالایی قرار میگیرد به درون هد تزریق می‌شود.

ریگلاتور

این قطعه وظیفه تغییر مسیر و هدایت روغن هیدرولیک به جلوی پیستون
برای حرکت به سمت بالا و هدایت روغن به پشت پیستون برای حرکت به سمت پایین و زدن ضربه است.

آکومولاتور

این قطعه بر روی بعضی از چکش هیدرولیکی ها تعبیه شده ؛
آکومولاتور شامل لاستیک آکومولاتور، درب آکومولاتور و سوپاپ می‌شود.
این قسمت نیز با گاز ازت شارژ می‌شود.
کار این قطعه گرفتن نوسانات فشار روغن هیدرولیک
در اثر قطع و وصل کردن روغن توسط ریگلاتور می‌باشد.

پیچ های پیکور

پیچ‌ها که معمولا قدی حدود ۱۰۰ سانتی‌متر هست، قسمت‌های هد بالایی سیلندر
و هد پایینی پیکور را به یکدیگر وصل می‌کنند که معمولا تعداد پیچ‌ها ۴ عدد می‌باشند.

سوپاپ های تنظیم

این قسمت برای تنظیم دبی روغن ورودی به پیکور است
که از طریق آن‌ها می‌توان کورس پیستون را کم یا زیاد کرد
که موجب قوی‌تر یا ضعیف‌تر شدن ضربات چکش می‌شود.

پوسته پیکور

باکس یا پوسته قسمتی است که اجزاء نام برده درون پیکورقرار می‌گیرند
و شکل ظاهری پیکور را تشکیل می‌دهند.
پوسته‌های چکش معمولا به دسته‌ی کاور باز (Open) و کاور بسته یا سایلنت (Silenced) تقسیم می‌شوند.

ساپورت

قطعه‌ای است که بر روی پوسته قسمت بالایی پیکور که توسط تعدادی پیچ بسته شده است.
این قطعه به واسطه‌ی اتصال چکش به بیل مکانیکی توسط دوتا پین می‌باشد.

شیلنگ های هیدرولیکی

شلنگ های هیدرولیکی بر روی سیلندر و یا هد بالایی بسته می‌شوند
و کار انتقال روغن هیدرولیک از بیل مکانیکی به چکش را به احده دارد
که یکی از شیلنگ ها کار انتقال روغن هیدرولیک از بیل مکانیکی
و دیگری کار برگشت روغن هیدرولیک از پیکور به بیل مکانیکی را هندل می‌کند.

قلم پیکور (چیزل)

پس از انجام تمام مراحل مکانیکی و هیدرولیکی توسط قطعات ذکر شده،
نیروی نهایی توسط قلم چکش هیدرولیکی به جسم مورد نظر انتقال میابد
و باعث تخریب آن می‌شود.

قلم چکش هیدرولیک – پیکور
سیل کیت چکش هیدرولیکی
یکی از اصلی ترین قسمت‌های هر چکش هیدرولیکی ، سیل کیت آن است.
سیل کیت چکش هیدرولیکی شامل انواع واشر ، اورینگ ، یورینگ و… است.
این قطعات بعد از مدتی کارکرد فرسوده میشد و نیاز به تعمیر مجدد دارد.

 

فروش و تولید بوش بیل مکانیکی

 

ها لوازم چکش ام اس بی,

لوازم چکش ان پی کی,

لوازم چکش سوسان,
لوازم چکش جی سانگ,
لوازم چکش دمو,
لوازم چکش دوسان,
لوازم چکش پوکوتک,
لوازم چکش رمر,
لوازم چکش رینو,

لوازم چکش رهینو,
لوازم چکش او کا بی,
لوازم چکش او کی بی,
لوازم چکش کوروپ,
لوازم چکش اطلس,

لوازم چکش دی بی,
لوازم چکش اوکادا,
لوازم چکش کروپ,
لوازم چکش کوماتسو,
لوازم چکش کوانگلیم,
لوازم چکش فوکوتک,
لوازم چکش فورکاوا,
لوازم چکش فوروکاوا,
لوازم چکش کوماک,