چکش هیدرولیکی ام اس بی (MSB) – فروش چکش و قطعات یدکی اصلی
چکش هیدرولیکی ام اس بی (MSB Hydraulic Breaker) یکی از پرفروشترین و شناختهشدهترین چکشهای هیدرولیکی روی بیل مکانیکی در ایران است و توی کارهای تخریب بتن مسلح، خرد کردن سنگ، معادن و راهسازی استفاده میشود.
دلیل محبوبیتش؟ قدرت ضربه بالا، استهلاک قابل قبول، و در دسترس بودن قطعات مصرفی مثل قلم، بوش، پین، اورینگ و … که یعنی موقع خراب شدن مجبور نیستی کل دستگاه بخوابی.
ما چکش هیدرولیکی ام اس بی در مدلهای مختلف رو پوشش میدیم و تمامی قطعات مصرفی و یدکی چکش هیدرولیکی MSB رو تامین میکنیم:
قلم (قلم نوک تیز، قلم تخت و …)
بوش پایین و بوش بالا (بوش قلم)
پینها و بولتها
پک اورینگ و کیت تعمیرات
لوازم سایش (wear parts)
شیلنگ فشار قوی رفت و برگشت
سایر قطعات بدنه
اگر چکش شما کار میکند ولی ضربه ضعیف شده، نشتی روغن دارید، یا قلم لق میزنه، یعنی وقت قطعه جدیده. قطعه دستدوم مشکوک و جوشکاریبازی هم یعنی بعدش شفت پمپ و بوم بیل رو نابود میکنی. پس نه، سر این یکی صرفهجویی الکی نکن.
معرفی سری SAGA – چکشهای هیدرولیکی ام اس بی برای بیلهای سبک تا نیمهسنگین
سری SAGA بیشتر روی بیلهای ۴ تا ۵۵ تن بسته میشود. اینا چکشهای باکس/اوپن باکس MSB هستن که روی کار عمرانی عمومی، لولهگذاری و سنگ لاشه جواب میدن.
مشخصات فنی چکش هیدرولیکی MSB سری SAGA
(مدلهای SAGA 50 ،SAGA 180 ،SAGA 200 ،SAGA 310 ،SAGA 330 ،SAGA 400 ،SAGA 500)
وزن عملیاتی چکش (کیلوگرم):
SAGA 50: حدود 295 کیلو
SAGA 180: حدود 1325 کیلو
SAGA 200: حدود 1730 کیلو
SAGA 310: حدود 2340 کیلو
SAGA 330: حدود 2712 کیلو
SAGA 400: حدود 3090 کیلو
SAGA 500: حدود 4200 کیلوتعداد ضربات چکش در دقیقه (bpm):
SAGA 50: بین 500 تا 750 ضربه در دقیقه
SAGA 180: بین 450 تا 800 ضربه در دقیقه
SAGA 200: بین 400 تا 800 ضربه در دقیقه
SAGA 310: بین 350 تا 700 ضربه در دقیقه
SAGA 330: بین 300 تا 450 ضربه در دقیقه
SAGA 400: بین 200 تا 450 ضربه در دقیقه
SAGA 500: بین 200 تا 400 ضربه در دقیقهمعنی این اعداد؟ هرچی وزن چکش بالاتر بره، تعداد ضربه در دقیقه پایینتر میشه ولی قدرت تکضربه خیلی بیشتره. یعنی SAGA 500 اهریمن تخریب سازه بتنی مسلح و سنگ سفت معدن است، نه کار ظریف شهری.
فشار کاری سیستم هیدرولیک (bar):
در اکثر مدلها بین 160 تا 180 بار برای مدلهای 200 به بالا،
و حدود 95 تا 130 بار برای SAGA 50.
پس لطفاً چکش رو روی بوم یه مینیبیل 4 تنی ببندی و بعد انتظار SAGA 400 نداشته باش.فشار برگشت / خط برگشت (bar):
بین 200 تا 210 بار در مدلهای بزرگتر.
یعنی باید پمپ سالم و شیلنگکشی استاندارد داشته باشی. هر جوشکاری و بستکاری غیراصولی روی خط برگشت = ترکیدن شیلنگ وسط کار.جریان روغن موردنیاز (لیتر در دقیقه L/min):
SAGA 50: حدود 35 تا 50 لیتر بر دقیقه
SAGA 180: حدود 90 تا 120 لیتر بر دقیقه
SAGA 200 / 310 / 400: حدود 160 تا 190 لیتر بر دقیقه
SAGA 330: حدود 180 تا 240 لیتر بر دقیقه
SAGA 500: حدود 250 تا 300 لیتر بر دقیقهاگر پمپ بیل این دبی رو نمیرسونه، چکش تو حالت خفه کار میکنه، میلرزه و تو فکر میکنی چکشه خرابه در حالیکه تقصیر از بیله.
قطر قلم (میلیمتر):
SAGA 50: قطر قلم حدود 68 میلیمتر
SAGA 180: حدود 120 میلیمتر
SAGA 200: حدود 135 میلیمتر
SAGA 310: حدود 150 میلیمتر
SAGA 330: حدود 155 میلیمتر
SAGA 400: حدود 160 میلیمتر
SAGA 500: حدود 180 میلیمتریعنی برای هر مدل باید قلم مخصوص خودش بخری. «هرچی خورد بنداز» منطق مکانیکی نیست، منطق خرابکاریه.
قطر شیلنگ فشار (ورودی) و برگشت (میلیمتر / اینچ):
مدلهای سبکتر مثل SAGA 50 از شیلنگ ۱/۲ اینچ (حدود ۱۲ میلیمتر) استفاده میکنند.
مدلهای سنگینتر مثل SAGA 330 به بعد از سایز ۱ و ۱/۴ اینچ (۳۲ میلیمتر) استفاده میکنند.
این یعنی اگر سایز شیلنگ رو اشتباه بزنی، یا روغن نمیرسه یا بیشازحد گرم میشه و پک اورینگ میسوزه. بعد دوباره میای دنبال پک تعمیراتی. چرخه پولسوزی کامل میشه.وزن بیل مناسب (تن):
SAGA 50: بیل حدود ۴ تا ۷ تن
SAGA 180: بیل حدود ۱۵ تا ۲۰ تن
SAGA 200: بیل حدود ۱۸ تا ۲۵ تن
SAGA 310: بیل حدود ۲۷ تا ۳۰ تن
SAGA 330: بیل حدود ۲۸ تا ۳۵ تن
SAGA 400: بیل حدود ۳۶ تا ۴۵ تن
SAGA 500: بیل حدود ۴۰ تا ۵۵ تن
پس اگر مثلاً بیل ۲۰ تنی داری، باید بری سمت SAGA 180 یا SAGA 200. اگه بری یه چکش سنگینتر ببندی فقط چون “گیرم اومد ارزون بود”، عملاً به بوم و پینهای لینکج رحم نکردی.
سری MS AT – چکش هیدرولیکی ام اس بی برای کارهای فوق سنگین و معدن
وقتی میریم معدن، تخریب قلوهسنگ بزرگ، یا بتن حجیم سد و تونل، بازی بچهها تموم میشه. اینجا مدلهای MS AT مثل MS 30AT ،MS 35AT ،MS 45AT ،MS 55AT و MS 75AT میان وسط.
این سری برای بیلهای حدود ۲۸ تا ۱۰۰ تن طراحی شده و هم توان ضربه بالا میده، هم دوام در ضربههای طولانیمدت. یعنی جایی که بقیه چکشها داغ میکنن و افت میکنن، اینا هنوز میکوبن.
مشخصات فنی چکش هیدرولیکی MSB سری MS AT
وزن عملیاتی چکش (کیلوگرم):
MS 30AT: حدود 2600 kg
MS 35AT: حدود 3200 kg
MS 45AT: حدود 3750 kg
MS 55AT: حدود 5500 kg
MS 75AT: حدود 7500 kgتعداد ضربات در دقیقه (bpm):
از حدود 300 تا 450 ضربه در دقیقه (بسته به مدل).
یعنی ضربه کمتر از چکش سبک، ولی هر ضربه مثل پتک جرثقیل.فشار کاری سیستم (bar):
حدود 130-150 بار برای اکثر مدلها، و در MS 75AT تا حدود 140-160 بار.
اگر فشار کمتر از این باشه، چکش نیمهجان میزنه. اگه بیشترش کنی، داری پمپ و پکها رو میسوزونی. همینقدر ساده.فشار برگشت (bar):
180-200 بار در بیشتر مدلها و تا حدود 190-210 بار در MS 75AT.
یعنی خط برگشت باید از نظر قطر و سلامت اوکی باشه. هر گرفتگی = گرم شدن روغن = پایان کاسهنمد.دبی روغن مورد نیاز (لیتر بر دقیقه):
MS 30AT: حدود 170-220 L/min
MS 35AT: حدود 190-220 L/min
MS 45AT: حدود 210-240 L/min
MS 55AT: حدود 250-305 L/min
MS 75AT: حدود 300-400 L/minاین مقادیر یعنی این سری مخصوص بیل مکانیکی واقعی سنگینه، نه بیل کرایهای کارگاه ساختمون.
قطر قلم (میلیمتر):
از حدود 150 mm تا حدود 205 mm با بالا رفتن سایز چکش.
قلم این سایزها خیلی تخصصیتره و باید جنس درست داشته باشه، چون فشار جانبی قلم توی کار معدن وحشیانهست.
ما قلم همین سایزها رو میدیم (نوک تیز، تخت، پوینت، و سفارشی).سایز شیلنگ فشار (رفت):
تا ۱ اینچ برای مدلهای سبکتر سری AT،
تا ۱ و ۱/۴ اینچ،
و برای MS 75AT میره تا حدود ۱ و ۱/۲ اینچ (۳۸ میلیمتر).
یعنی این دیگه شوخی نیست؛ تو باید لولهکشی سنگین و اتصالات سالم داشته باشی، نه تبدیل فورجنشده که تو هیدرولیکفروشی سر کوچه آوردی.سایز شیلنگ برگشت:
تا ۲ اینچ در مدل MS 75AT (حدود ۵۱ میلیمتر).
شیلنگ برگشت گلوگاهه. اگه برگشت کوچیک باشه روغن خفه میشه، دما میره بالا، و کل سیستم هیدرولیک بیل شروع میکنه به ناله.وزن بیل مناسب (تن):
MS 30AT روی بیل حدود 28-40 تن
MS 35AT روی بیل حدود 30-50 تن
MS 45AT روی بیل حدود 40-55 تن
MS 55AT روی بیل حدود 50-75 تن
MS 75AT روی بیل حدود 70-100 تن
یعنی سری AT مخصوص بیل معدنی و پروژههای تخریب بسیار سنگینه. اگه پروژهت همین سنگینیه و تو هنوز با چکشهای سری سبکتر کار میکنی، داری زمان و سوخت حروم میکنی.
قطعات چکش هیدرولیکی MSB که ما تأمین میکنیم
اینا دقیقا همون چیزایی هست که هر اپراتور چکش مدام مصرف میکنه و هر بار که گیر نیاد، کارخواب داری و اعصابت میره رو هوا:
۱. قلم چکش هیدرولیکی ام اس بی
قلم نوکتیز (Point)
قلم تخت / پهن (Flat / Chisel)
قلم Special برای کار بتن یا آسفالت
قلم باید کاملاً همسایز قطر قلم در جدول مدل شما باشه (مثلاً 135 میلیمتر، 150 میلیمتر، 180 میلیمتر، 205 میلیمتر و …).
قلم کوتاه، قلم لقیدار یا قلم چینی بیکیفیت مساوی سایش غیرعادی بوش و شفت. یعنی ضربه از خط مرکز خارج میشه و صدای بدبختیِ گیربکس میاد.
۲. بوش (Bushing / بوش قلم)
بوش بالایی و بوش پایینی محل هدایت قلم هستن. وقتی بوش گشاد میشه:
قلم بازی میکنه
ضربه نرمال روی نوک منتقل نمیشه
بدنه ترک میخوره
ما بوشهای سایز مختلف SAGA و MS AT رو داریم. اینو داغون نذار بمونه چون بعدش ترک پوسته بدنه یعنی خرج میلیونی.
۳. پین و بولتها
پینهای نگهدارنده قلم، پینهای اتصال به براکت، و بولتهای بدنه.
پین لق = قلم میزنه بیرون وسط کار. هم خطرناکه، هم خجالتآوره.
۴. اورینگ و کیت تعمیرات هیدرولیک
نشتی روغن از بدنه چکش یا سیلندر داخلی؟ لازم نیست کل چکش رو عوض کنی. کیت اورینگ و پک کامل سیلکیت مخصوص مدل چکش MSB رو براش میذاریم.
اورینگ غیراستاندارد با فشار 200 بار بازی نمیکنه، له میشه.
۵. شیلنگ فشار قوی رفت و برگشت چکش هیدرولیکی
ما سایز رفت و برگشت استاندارد هر مدل رو میدونیم (از ۱/۲ اینچ تا ۲ اینچ، طبق جدول بالا).
اگه رو بیل تو سر همبندی شده، هم فشار میکشه بالا هم روغن داغ میشه.
یعنی در نهایت یا ضربه ضعیف میشه یا پمپ میسوزه. هر دو یعنی هزینه الکی.
جمعبندی
اگر بیل مکانیکی داری و با چکش هیدرولیکی MSB کار میکنی (SAGA 50 تا SAGA 500 یا سری معدنی MS AT)، دقیقا دو چیز برایت حیاتی است:
خود چکش سالم و ست شده با فشار و دبی درست
قطعات مصرفی اصلی مثل قلم، بوش، پین و شیلنگ
قلم چکش MSB میخوای؟
بوش قلم چکش MSB لقی داده؟
ضربه ضعیف شده و شک داری پک اورینگ رفته؟
براکت ترک خورده یا پین لقی پیدا کرده؟
شیلنگ رفت/برگشت سایز درست برای مدل خاص بیلت لازم داری؟
تماس بگیر و مدل چکش (مثلاً SAGA 200 یا MS 55AT) + وزن بیل رو بگو، ما دقیقا قطعه همسایز و compatible همون مدل رو میدیم. اینطوری نه زمان از دست میدی نه پول بیخودی میسوزونی.
وارد كننده و فروشنده قطعات ماشين آلات راهسازي و چكش هاي هيدروليكي
قطعات بیل مکانیکی را میتوان به صورت انواع ماشین آلات و انواع برند ها، تفکیک کرد .