فروش و واردات میل لنگ

فروش و واردات میل لنگ

میل لنگ  :

میل لنگ قطعه ای است که حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل میکند.

این قطعه به پیستون متصل است و مستقیم حرکت خطی آن را به حرکت دورانی تبدیل میکند.در موتور های دیزلی

خطی به تعداد سیلندر ها لنگ داریم ولی در موتور های خورجینی و یا V شکل تعداد لنگ ها نصف تعداد سیلندر می باشد.

دلیل آنکه در موتور های دیزلی با لای ۶ سیلندر به صورت خورجینی ساخته میشوند این است که به دلیل گرمای زیاد و

افزایش طول میل ، از تاب برداشتن موتور جلوگیری شود

در انتهای میل لنگ فلایویل به آن متصل می شود که موجب کاهش لرزش میل میشود.

در سر دیگر میل چرخدنده ای متصل است که معمولا میل بادامک را به حرکت در می آورد و در جلوی آن پولی وجود دارد

که جهت حرکت دینام ، کمپرسور و… استفاده می شود.

جنس میل معمولا از فولاد ، کربن و یا آلیاژ فولاد و یا فلزهایی مثل نیکل و کروم ساخته می شود

و با توجه به دمای بالا درون موتور به منظور خنک شدن زود تر میل لنگ ها در ساخت آن از وانادیوم استفاده می شود.

عمدتا خرابی های میل به دلیل نرسیدن روغن به آن و یا در اصطلاح خشک کار کردن آن است که عمل آن ضعف در سیستم روغنکاری است.

دو نوع خرابی میل وجود دارد :۱- شنیدن صدای تق تق کردن در هنگام کار کردن آن که به اصطلاح میگویند موتور یاتاقان

زده است ۲- قفل کردن موتور که در این حالت موتور به هیچ عنوان نمی چرخد و روشن نمی شود.

 

برای درک بهتر مکانیزم عملکرد میل لنگ می‌توان آن را به رکاب‌های دوچرخه تشبیه کرد.

 

برای اطلاع از قیمت و خرید تماس بگیرید.